Bild oben von links nach rechts:
Toxy Classic "Miles and Motion" - garantiert North Sea Cycle Route getestet. Das Licht hat es in sich: Dem SON Nabendynamo werden 12 Volt und 6,2 Watt entlockt. Das reicht für eine Lichtanlage mit einem zweiten Frontscheinwerfer. Oben Thront eine Sigma Mirage, die von einem 6 V Akku in der Packtasche gespeist wird. Für Heavy Duty Travelling Jobs hat das Toxy eine Sram Dual Drive 3x8 mit einem Zahnkranz 11 - 32 und vorne ein Kettenblatt mit 53 Zähnen für den Hackendampf und ein zweites Kettenblatt mit 42 Zähnen als Rettungsring wenn Schleswig - Holstein verlassen wird.
 
Langlieger - Eigenbau; hat garantiert alle negativen Eigenheiten käuflicher Langlieger nicht. Auch hier werkelt ein SON. Die Verkleidung schützt vor allem möglichen. Nicht so gut für Berge, da das Eigengewicht in der Nähe des Allewedergewichtes liegt.

Toxy LT Urgestein: Der zweite Prototyp mit 18 - Gang Kettenschaltung, Julie Scheibenbremsen und komplett einstellbarem Federbein. Dieses betagte Toxy LT sieht noch aus wie neu - trotz hartem Einsatz in der Liegeradschulung und den Testparcours unzähliger Messen.


Bild unten, auch von links nach rechts:
Die drei oben beschriebenen Liegeräder und im Hintergrund ein Alleweder neuer Bauart mit 3x7 Schaltung und hydraulisch angesteuerter Trommelbremsen. rechts steht ein Checker Pig Faltrad aus Aluminium mit 8 Gang Kettenschaltung und Rapid Fire Schalter. In der Bildmitte verlocken die Jever - Flaschen.